Как уменьшить вес автомобильных деталей с помощью форм -подпрысных форм?

1, выберите соответствующий пластиковый материал
Выбор подходящего пластикового материала-это первый шаг в уменьшении веса формованных продуктов впрыска и достижения автомобильных легких, . Традиционные автомобильные компоненты часто используют металлические материалы, такие как стальные и алюминиевые сплавы . Хотя эти материалы имеют высокую прочность, они тяжелые и не способствуют более легкой конструкции. Идеальный заменитель металлов .
Инженерные пластмассы, такие как поликарбонат (ПК), полифениленсульфид (PPS), полиэфирный эфирный кетон (PEEK) и т. Д. Возможность значительного снижения веса автомобильных компонентов .
Кроме того, эти инженерные пластики также имеют преимущества низкой стоимости, хорошей эффективности обработки и переработки, которые соответствуют требованиям автомобильной промышленности для защиты окружающей среды и устойчивого развития . при разработке форм-инъекций, приоритет должен быть предоставлен для использования этих высокоэффективных и легких инженерных пластик. Приоритет.
2, Оптимизировать дизайн продукта
Фаза дизайна продукта является решающим шагом в достижении легкого веса ., оптимизируя дизайн продукта, вес автомобильных компонентов может быть значительно снижен без жертв, .
Уменьшение толщины стенки: путем уменьшения толщины стенки без влияния прочности продукта и жесткости веса литых продуктов впрыска может быть значительно снижен . Например, такие компоненты, как автомобильные бамперы и внутренние детали, могут достичь эффектов снижения веса, оптимизируя конструкцию толщины стенки.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Добавление армирующих ребер: Конструкция армирующих ребер может уменьшить количество материала, используемого при обеспечении прочности продукта ., разумно организуя армирующие стержни, сопротивление деформации продукта может быть улучшено без увеличения веса .
Принятие полой структуры: конструкция полой структуры может значительно снизить вес продукта . Например, компоненты, такие как автомобильные сиденья и рулевые колеса, могут использовать технологию формования с помощью газа для формирования полой внутренней структуры, тем самым достигая эффектов снижения веса.
3, Настройка параметров впрыска
Регулировка параметров литья под давлением оказывает значительное влияние на вес и производительность продукта . путем оптимизации параметров литья под давлением, количество используемого пластика может быть уменьшено при обеспечении качества продукта, тем самым снижая вес продукта .
Уменьшение давления впрыска: правильно уменьшение давления впрыска может снизить сопротивление пластика, что облегчает заполнение полости пресс -формы, тем самым уменьшая количество используемого пластика.
Сокращение времени удержания: укорочение времени удержания может сократить время удержания давления в полости формы, тем самым уменьшая пластическую усадку и деформацию, и дальнейшее снижение веса продукта .
Снижение температуры формы: понижение температуры формы может снизить время охлаждения пластика в полости пресс -формы, ускорить скорость отверждения пластика и, таким образом, уменьшить количество и вес используемого пластика.
4, принятие технологии передового литья инъекции
С непрерывной разработкой технологии литья под давлением некоторые передовые методы литья под давлением предоставили больше возможностей для достижения легких автомобильных деталей .
Газоподобная технология литья впрыскивания: технология литья под давлением впрыскивает в инъекции газа высокого давления во время процесса литья под давлением, чтобы сформировать полая внутренняя структура, тем самым значительно снижая вес продукта . Однако эта технология требует высоких инвестиций в оборудование и технических требований .}}}}}}}}}
Химическая микроцеллюлярная технология пена: технология химического микроцеллельного пенообразования добавляет пенообразующие агенты в пластмассы для формирования микропористых структур во время литья под давлением, тем самым достигая эффектов снижения веса . Эта технология может снизить вес пластиковых компонентов более 30%.}.
Технология литья с усиленной волокном для инъекций: технология литья с длинным волокном, усиленная в инъекционном формовании.